VT2000

VIATOR è la pinna stabilizzatrice di MC², in grado di ridurre il rollio della nave fino al 95%. Il tempo di risposta e il funzionamento continuo di VIATOR riducono il rollio in modo più efficace rispetto a qualsiasi altro sistema. 
VIATOR è composto da una pinna, un motore elettrico e un'unità di controllo che analizza e prevede la dinamica dell'imbarcazione, regolando gli algoritmi di stabilizzazione per adattarsi meglio alle condizioni in evoluzione. Le pinne sono alimentate da motori elettrici ad alta efficienza, estremamente compatti e silenziosi. 

Potenza ineguagliabile: Il design all'avanguardia di Viator stabilisce un nuovo standard
Il design della pinna Viator, ottimizzato attraverso simulazioni fluidodinamiche avanzate, riduce al minimo l'impatto sulla velocità dello yacht. Questo approccio ingegneristico fornisce a Viator prestazioni superiori per metro quadrato, consentendogli di stabilizzare anche imbarcazioni più grandi rispetto alla concorrenza.

Sei modalità di funzionamento che si possono impostare per un'esperienza migliorata e più facile da usare
Ogni yacht è diverso, ma l'obiettivo è lo stesso: offrire il massimo comfort a bordo, sia che siate all'ancora, che stiate nuotando, che stiate navigando a una velocità confortevole o che stiate andando a tutto gas.

CARATTERISTICHE TECNICHE
- Design compatto
- Rotazione a 360°
- Facile installazione
- Stabilizzazione attiva all'ancora e in navigazione
 

MOTORE SINCRONO AD ALTA EFFICIENZA
Disponibile con alimentazione a 24 Vdc e 220/380 Vac.

MONTAGGIO A TRASMISSIONE DIRETTA
La pinna è un'unità senza albero (Direct Driver) per una maggiore sicurezza; in caso di collisione durante la navigazione, sia lo scafo che l'attuatore sono protetti da potenziali danni.

COPERCHIO CON COLLEGAMENTO ALL'ALIMENTAZIONE ELETTRICA.

RIDUTTORE AD ALTA PRECISIONE E BASSA RUMOROSITÀ
Riduttore no-play con design ottimizzato della pinna, per ridurre al minimo il rumore sia della meccanica (riduttore) che dello sciabordio dell'acqua (pinna).

PINNA IN CARBONIO OTTIMIZZATA CON DESIGN IDRODINAMICO
Il design della pinna è stato ottimizzato attraverso uno studio di simulazione fluidodinamica per ridurre il più possibile la velocità della barca.